Секреты покраски колесных дисков

Содержание:

  1. Восстановление дисков
  2. Материалы
  3. Технология покраски

Покраска дисков своими рукамиПростая покраска дисков своими руками не представляет больших сложностей, если под рукой у маляра есть все необходимые инструменты. Однако отсутствие покрасочной камеры или печи для запекания порошковой краски еще не повод нести детали в профессиональную мастерскую. Большую часть инструментов и даже некоторые дорогостоящие материалы могут заменить энтузиазм и терпеливость, при условии, конечно, близкого знакомства с технологией покраски литых и штампованных дисков.

Восстановление дисков

Царапины, образованию которых особенно подвержен металл на колесах, могут быть сведены к минимуму или вовсе устранены с поверхности, даже в случае покраски авто порошком. Второй слой порошковой краски нанести самостоятельно не получится, но к ней применимы все описанные ниже методы ремонта. Например, локальное обновление ЛКП своими руками, когда применяется выравнивание и окрашивание небольшого участка акриловыми эмалями.

Покраска дисков без снятия резиныНесмотря на то, что красят только с наружней стороны (желательно красить и внутренние стороны), требуется снять колесо, а с колеса снять шину. Последнее делать не обязательно (смотри фото), но в таком случае результат будет напрямую зависеть от ловкости и аккуратности маляра. На некоторых колесных ободах и центральной части могут остаться пластиковые или резиновые элементы. Такие детали, после помывки дисков, закрываются малярным скотчем. Для очистки можно использовать обычные автомобильные средства — некоторые из них могут еще и обезжиривать поверхность.

Материалы

Царапины на дискеГлубокие царапины своими руками устранить не получится, но если на колесных дисках расположилась сеть мелких трещин или в результате неосторожного вождения снята часть краски, можно прибегнуть к помощи специальных средств. На фото видны царапины, устранение которых полированием невозможно. Такие дефекты нужно заполнить либо краской, либо грунтом (как вариант эпоксидной пастой или грунтом-наполнителем). Без учета этого вещества расходы на самостоятельную покраску дисков выглядят так:

  • Баллончик краски (один на каждое колесо).
  • Лак (требуется не всегда).
  • Грунтовка (чуть меньше, чем краски).
  • Средства для шлифования и полировки (пасты и наждачная бумага).
  • Средства для удаления коррозии (преобразователь, железные щетки).

На полках магазинов можно увидеть специальную краску для колесных дисков. Несомненно, этот материал лучше подходит для защиты металла, но благодаря хорошей подготовке поверхности добиться аналогичных результатов можно и от обычной акриловой эмали. Другое преимущество у специальных средств отыграть труднее: такие краски не требуют покрытия лаком, так что цена на них чаще всего оправдана. При покупке материалов для покраски, логичнее сделать выбор в пользу одного производителя, так как в этом случае решается проблема несовместимости растворителей, красок, грунтов.

Технология покраски

На профессиональных станциях поверхность дисков предварительно обрабатывают пескоструйным аппаратом — аналогичных результатов своими руками добиться сложно. Поэтому для снятия старого ЛКП рекомендуется использовать любую автоматизацию — отсутствие шлифмашинки компенсируется комбинацией дрели с насадкой в виде железной щетки. Попеременно с щеткой можно использовать наждачную бумагу P180. По ходу работы щетка должна полностью уступить место наждачной бумаге со средней зернистостью. На видео показан процесс быстрой очистки колес от ржавчины(на примере тормозного диска):

Не лишним будет подержать на поверхности смоченную преобразователем тряпку, поскольку следы коррозии могут остаться незамеченными при визуальном осмотре. Не стоит сразу переходить к покраске: грунт не способен закрыть глубокие царапины, а их наличие можно исправить только на начальном этапе. Сильные вмятины замазываются шпатлевкой — делается это своими руками, при помощи специального шпателя. Сохнут шпатлевочные растворы по-разному, но в любом случае нельзя наносить грунт на только что положенную шпатлевку. Тем более, что после ее подсыхания, понадобиться доработка ошкуриванием и обезжиривание под грунт.

Нанесение грунта, краски и лака на диски ничем не отличается от стандартных методов покраски своими силами. Отметим только, что при использовании системы грунтов или нестандартных материалов следует обращать особенное внимание на их совместимость. Межслойная сушка также зависит от химического состава вещества, но свои коррективы вносит количество растворителя в нем. Покраска и ремонт дисков в домашних условиях — вариативный процесс и любая инструкция к нему может быть скорректирована под конкретные условия. Однако растягивать межслойную сушку на сутки не стоит: достаточно испарения основной части растворителя, а после чересчур сильного высыхания грунту (краске, лаку) может потребоваться новое матирование и обезжиривание. На видео все этапы разложены по порядку:

Техника безопасности в отношении самостоятельных работ должна стоять на первом месте. Не стоит заниматься покраской с незащищенными руками, а защита дыхательных путей рекомендована даже для хорошо проветриваемого помещения. Наиболее активно растворитель испаряется в первые полчаса после контакта вещества с открытым воздухом, но опасность отравления подстерегает маляра не только во время нанесения краски, но и во время очистки инструмента растворителем.