Полировка

Полировка – универсальный способ восстановления внешнего вида практически всех поверхностей машины, имеющих незначительные повреждения. Кроме того, это занятие не требует специфических навыков и знаний, а опыт быстро набирается в процессе работы. Своими руками полировку авто сможет сделать любой автолюбитель.

Эта работа предусматривает выполнение нескольких несложных условий, наличие специальной шлифмашинки, соблюдение техники использования. В крайнем случае подойдет электродрель со специальными переходником, полировочными и шлифовальными кругами. При отсутствии электроинструмента работу проводят вручную. Подбор паст для шлифовки, полиролей, кругов и прочих расходных материалов зависит от типа обрабатываемой поверхности, ЛКП и степени, характера их повреждения. Все виды работ проводят после предварительной защиты резиновых уплотнителей.

Полировкой кузова авто можно устранить как мелкие так и значительные сколы, царапины, глубина которых не достигает грунтовочного слоя. В последнем случае вначале применяют абразивные составы, предварительно убедившись, что такое полирование не сотрет ЛКП до грунтовки. Затем используют мягкие смеси для получения зеркального блеска. В завершении проводят защитное полирование, которое можно применять и для новых авто, чтобы уберечь ЛКП от неблагоприятных воздействий. Существующие современные составы позволяют обеспечить защиту на срок от нескольких месяцев до нескольких лет.

Несоблюдение покраски авто приводит к образованию дефектов нового покрытия. В таких случаях полировка своими руками незаменима и позволяет избежать повторного нанесения ЛКП. Используя соответствующие составы и технологию, можно устранить такие изъяны как шагрень, лопнувшие пузырьки, прилипшие во время окраски пыль и мусор, матовую поверхность.

Полировкой окон авто можно обновить помутневшее стекло, устранить мелкие повреждения на нем. При этом используют специальные составы. Попытка самостоятельно ликвидировать значительные по глубине и длине дефекты может привести к изменению оптических свойств окна. Это недопустимо для лобовых стекол и нежелательно (в случае появления сильных искажений) для всех остальных. В таких случаях придется обращаться в автосервис, где проведут профессиональную шлифовку, а затем полирование.

На безопасность движения в темное время суток огромное влияние оказывает степень освещенности дорожного полотна фарами авто. Со временем стекла или пластик этих приборов мутнеют, получают повреждения. И то и другое ухудшает и искажает рассеивание света. Полировка своими руками позволит восстановить поверхность, вернуть фарам прежние привлекательность и силу освещения. Для пластика и стекла технология работ и применяемые составы и материалы отличаются.

Полировка своими руками даст новую жизнь поврежденному ЛКП или стеклу авто, защитная продлит срок эксплуатации целого покрытия. Если сделать все правильно, то полученный результат превзойдет ожидания. Каждое следующее полирование будет занимать меньше времени и получаться более качественно.

Особенности полировки колесных дисков своими руками
Не секрет для автолюбителей, что полировка колесных дисков является сложным и ответственным процессом, требующим затрат времени и сил. Несмотря на это, во многих случаях эту операцию автовладельцы выполняют самостоятельно.
Устранение царапин с автомобильного стекла
Удаление царапин на стекле автомобиля самостоятельно возможно способом полировки. Устранить можно только незначительные повреждения – серьезные дефекты лучше доверить специалистам. При работах требуется следить за сохранением оптических свойств стекла.
Виды и способы полировки: силикон, силикат, тефлон
Выбор способа полировки и материала зависит от характера дефекта. Рассматриваем виды полировки кузова автомобиля в деталях: методы абразивной и защитной полировки (керамическая, нанополировка, силиконовые и восковые полироли), способы нанесения полироли ...
Полировка без ошибок: технология и результат
Технология полировки автомобиля: основные правила, требования, подходы. Готовим автомобиль и помещение, оцениваем и классифицируем дефекты, рассматриваем разные инструменты и абразивы.
Глубокая полировка авто
Обычная и глубокая полировка кузова автомобиля, в чем разница? Технология полировки глубоких царапин, нюансы дефектовки, финишной обработки, работы с разными инструментами и полирующими составами.
Средства для полировки: классификация и состав
Выбираем средства для полировки автомобиля исходя из поставленных целей. Классификация и состав полиролей, выбор пасты для полирования и изготовление пасты ГОИ своими руками, виды глин для очистки кузова.
Набор для полировки авто: оборудование и материалы
Оборудование для полировки автомобиля требует вдумчивого подхода к выбору. Рассматриваем полезные и второстепенные качества инструментов (насадки на дрель, полировальные машины), расходные инструменты, тонкости их применения.
Полировка нового авто: за и против
Нужно ли полировать новый автомобиль: взвешиваем все за и против. Уход за новым авто, защитная и абразивная полировка: с какого времени после заводской покраски и как нужно полировать авто, к ...
Полировка царапин без голограмм
Полировка царапин на кузове автомобиля требует понимая процесса и нюансов применения абразивов, полиролей, паст. Знакомимся с технологией удаления царапин и трещин на авто, с методами устранения основной проблемы полирования — ...
Секреты качественной полировки авто
Абразивная полировка от и до: где ошибаются новички, как работают профессионалы. Знакомимся с основными опасностями полирования кузова авто: технология полировки, подготовка автомобиля, нюансы нанесения и удаления паст, расход материалов.